為了執(zhí)行《國(guó)際船舶壓載水及沉積物控制和管理公約》的相關(guān)規(guī)定，并按照國(guó)際海事組織(IMO)制定的壓載水處理系統(tǒng)認(rèn)可導(dǎo)則中對(duì)壓載水處理系統(tǒng)進(jìn)行型式認(rèn)可的規(guī)定，中國(guó)船級(jí)社近日發(fā)布了《壓載水系統(tǒng)型式認(rèn)可指南》。

　　該《指南》明確了船舶壓載水處理系統(tǒng)認(rèn)可和批準(zhǔn)要求、型式認(rèn)可和發(fā)證程序、申請(qǐng)認(rèn)可的文件要求，對(duì)壓載水處理系統(tǒng)、相關(guān)處理設(shè)備、控制和監(jiān)測(cè)設(shè)備的一般技術(shù)要求，并對(duì)壓載水處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝、性能、試驗(yàn)和認(rèn)可提出建議?！吨改稀芬?guī)定，對(duì)于不使用活性物質(zhì)的壓載水處理系統(tǒng)，如果已經(jīng)完成陸基試驗(yàn)、船上試驗(yàn)以及環(huán)境試驗(yàn)并符合該《指南》相關(guān)要求，則由中國(guó)船級(jí)社簽發(fā)型式認(rèn)可證書(shū);如果系統(tǒng)使用了活性物質(zhì)，則除完成陸基試驗(yàn)、船上試驗(yàn)以及環(huán)境試驗(yàn)并符合該《指南》相關(guān)要求外，還須在獲得IMO“最終認(rèn)可”后，由中國(guó)船級(jí)社簽發(fā)型式認(rèn)可證書(shū)。

　　據(jù)介紹，該《指南》既包括IMO制定的壓載水處理系統(tǒng)認(rèn)可導(dǎo)則的要求，又包括中國(guó)船級(jí)社在進(jìn)行型式認(rèn)可時(shí)的相關(guān)要求，可為確定壓載水處理系統(tǒng)認(rèn)可所必需的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)提供幫助，指導(dǎo)設(shè)備生產(chǎn)商和船東確定相關(guān)設(shè)備的適宜性。《指南》提醒，制造商可根據(jù)準(zhǔn)備情況決定申請(qǐng)型式認(rèn)可和向IMO提交基本批準(zhǔn)或最終批準(zhǔn)的時(shí)間順序，但必須注意兩個(gè)問(wèn)題。其一，在一般情況下，型式認(rèn)可的船上試驗(yàn)部分應(yīng)在獲得IMO基本批準(zhǔn)后進(jìn)行。如果制造商在獲得IMO基本批準(zhǔn)前申請(qǐng)型式認(rèn)可，一旦壓載水處理系統(tǒng)不能通過(guò)IMO的基本批準(zhǔn)，所進(jìn)行的陸基試驗(yàn)結(jié)果將無(wú)效。制造商應(yīng)清楚在獲得IMO基本批準(zhǔn)前開(kāi)始型式認(rèn)可存在的風(fēng)險(xiǎn)，必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的后果。其二，在申請(qǐng)IMO最終批準(zhǔn)時(shí)，需提交型式認(rèn)可中經(jīng)過(guò)陸基試驗(yàn)裝置處理后的排放水的毒性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。